Háttér
2004 óta a kínai villamosenergia -fogyasztás példátlan ütemben növekszik az ipari ágazatok gyors növekedése miatt. A súlyos ellátási hiány 2005 -ben számos kínai vállalat működését befolyásolta. Azóta Kína nagyon agresszív módon fektetett be a villamosenergia -ellátásba annak érdekében, hogy kielégítse az iparágak iránti keresletet, és ezáltal biztosítsa a gazdasági növekedést. A telepített termelési kapacitás 2004 végén 443 GW-tól 2008 végén 793 GW-ig tart. A növekedés e négy évben az Egyesült Államok teljes kapacitásának körülbelül egyharmadának felel meg, vagyis a Japán teljes kapacitásának 1,4-szerese. Ugyanebben az időszakban az éves energiafogyasztás 2,197 TWH-ról 3 426 TWH.Ch.Ch.China Consution-ről is növekszik. 6800–6 900 TWH 2018-ra 2018-ig a 2011-es 4690 TWH-tól, a telepített kapacitás eléri az 1,463 GW-ot a 2011-es 1 056 GW-ról, ebből 342 GW vízenergia, 928 GW szénüzemű, 100 GW-os szél, 43 GW-os nukleáris és 40 GW természetes gáz.
Átvitel és eloszlás
Az átviteli és elosztási oldalon az ország a kapacitás bővítésére és a veszteségek csökkentésére összpontosított:
1.
2. A nagy hatékonyságú amorf fémtranszformátorok beállítása
UHV sebességváltó világszerte
Az UHV átvitelt és számos UHVAC áramkört már a világ különböző részein építettek. Például 2362 km 1150 kV-os áramkört építettek a korábbi Szovjetunióban, és Japánban 427 km 1000 kV AC áramköröket fejlesztettek ki (KITA-IWAKI Powerline). Különböző skálák kísérleti vonalai számos országban is megtalálhatók. Ezeknek a vonalaknak a többsége azonban jelenleg alacsonyabb feszültséggel működik, mivel nem elegendő energiaigény vagy egyéb okok miatt. Kevesebb példa van az UHVDC -re. Noha a világ minden táján rengeteg ± 500 kV (vagy alatta) áramkör található, az egyetlen operatív áramkör ezen küszöb felett a Hydro-Québec villamosenergia-átviteli rendszere 735 kV AC-n (1965 óta, 11 42 km hosszú 2018-ban) és Itaipu ± 600 kV projekt Brazíliában. Oroszországban egy 2400 km hosszú bipoláris ± 750 kV DC vonal építési munkája, a HVDC EKIBASTUZ - Centre 1978 -ban indult, de soha nem fejeződött be. Az Egyesült Államokban az 1970 -es évek elején egy 1333 kV -os Powerline -t terveztek a Celilo Converter Station -től a Hoover Damig. Ebből a célból egy rövid kísérleti energiavonalat építettek a Celilo Converter állomás közelében, de a Hoover Dam felé nem épült.
Az UHV átvitelének okai Kínában
Kína döntése az UHV átvitelére vonatkozó döntésről azon a tényen alapul, hogy az energiaforrások messze vannak a rakományközpontoktól. A vízenergia -erőforrások többsége nyugaton van, a szén pedig északnyugaton található, de óriási terhelések vannak keleten és délen. Az átviteli veszteségek kezelhető szintre történő csökkentése érdekében az UHV sebességváltó logikus választás. Ahogyan a kínai állami Grid Corporation bejelentette a pekingi UHV energiaátvitelről szóló 2009. évi nemzetközi konferencián, Kína 600 milliárd RMB -t (körülbelül 88 milliárd USD) fektet be az UHV fejlesztésébe 2020 között.
Az UHV rács megvalósítása lehetővé teszi az újabb, tisztább, hatékonyabb energiatermelő üzemek felépítését, amelyek messze a népességközpontoktól. A part menti régebbi erőművek nyugdíjba vonulnak. Ez csökkenti a jelenlegi szennyezés teljes összegét, valamint a városi lakásokon belüli polgárok szennyezését. A nagy központi erőművek használata, amelyek elektromos fűtést biztosítanak, szintén kevésbé szennyezőek, mint a téli fűtéshez használt egyes kazánok sok északi háztartásban. Az UHV-hálózat elősegíti Kína villamossági és dekarbonizációs tervét, és lehetővé teszi a megújuló energia integrációját azáltal, hogy eltávolítja a szélsőséges elektromos járművek által a kínai erőművek szűk kereszteződéseit.
Az UHV áramkörök kitöltöttek vagy építés alatt állnak
2021 -től az operatív UHV áramkörök a következők:
Az UHV vonalak előkészítése/előkészítés során a következők:
Vita az UHV felett
Viták vannak arról, hogy a Kína Állami Grid Corporation által javasolt építés olyan stratégia, amely monopolistikusabb és az energiahálózat reformja elleni küzdelemre irányul.
A Párizsi Megállapodás előtt, amely szükségessé tette a szén, az olaj és a gáz fokozatos megszüntetését, 2004 óta viták zajlanak az UHV -vel kapcsolatban, amikor a kínai állami Grid Corporation javasolta az UHV építésének ötletét. A vita az UHVAC -ra összpontosított, miközben az UHVDC építésének gondolatát széles körben elfogadták. A legvitatottabb kérdések az alábbiakban felsoroltak.
- Biztonsági és megbízhatósági kérdések: Egyre több UHV átviteli vezeték felépítésével az egész nemzet körüli energiahálózat egyre intenzívebben van összekapcsolva. Ha egy sorban baleset következik be, nehéz korlátozni a befolyást egy kis területre. Ez azt jelenti, hogy az áramszünet esélye egyre nagyobb. Ezenkívül kiszolgáltatottabb lehet a terrorizmus szempontjából.
- Piaci kérdés: A világ minden más UHV átviteli vezetéke jelenleg alacsonyabb feszültséggel működik, mivel nincs elég igény. A távolsági átvitel lehetősége mélyebb kutatást igényel. Noha a szénforrások többsége északnyugaton található, nehéz ott építeni a szénerőműveket, mert nagy mennyiségű vízre van szükségük, és ez egy kevés erőforrás Kína északnyugati részén. És a nyugat -kínai gazdasági fejlődés mellett a villamosenergia -kereslet ezekben az években virágzik.
- Környezetvédelmi és hatékonysági kérdések: Egyes szakértők azzal érvelnek, hogy az UHV vonalak nem fognak több földet megtakarítani, összehasonlítva az extra vasút felépítésével a megnövekedett szénszállítás és a helyi energiatermelés érdekében. A vízhiányos kérdés esetén a nyugati széntüzelésű erőművek építését akadályozzák. Egy másik probléma az átviteli hatékonyság. A kombinált hő és az energia használata a felhasználói végén energiahatékonyabb, mint a távolsági átviteli vezetékek energiájának használata.
- Gazdasági kérdés: A teljes beruházás becslések szerint 270 milliárd RMB (körülbelül 40 milliárd dollár), ami sokkal drágább, mint egy új vasút építése a szénszállításhoz.
Mivel az UHV lehetőséget kínál a megújuló energia áthelyezésére a távoli területekről, nagy potenciálisan a szélenergia és a fotovoltaika nagy felszerelésére. Az SGCC megemlíti a Xinjiang régióban a szélerőmű potenciális kapacitását.
Sichuan D&F Electric Co., Ltd.Az elektromos szigetelő anyagok, az elektromos szigetelő szerkezeti alkatrészek, a laminált buszrúd, a merev rézbusz -rúd és a rugalmas buszrúd vezető gyártójaként az egyik fő beszállító vagyunk a szigetelő alkatrészekhez és a laminált buszrudakhoz ezen állami UHVDC átviteli projektekhez. További információkért kérjük, látogasson el a weboldalamra a termékekkel kapcsolatos további információkért.
A postai idő: január-01-2022